一汽奔騰x40廠家電話是多少

Ⅰ 一汽奔騰x40是什麼發動機

是天津一汽D60用的是1.5的發動機，是應用豐田技術的威志發動機改進而來，缸體是鋼內的，容屬於鋁鐵混合發動機，發動機採用靜音正時驅動鏈條，可以降低發動機噪音。

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①奔騰X40基於一汽集團成熟的A級車技術，繼承奔騰品牌家族的優秀基因，其造型風格迅猛、硬朗，整車姿態充滿輕盈感，是一款為年青主力消費人群量身打造的精品小型SUV。

②中國第一汽車集團有限公司（原第一汽車製造廠）簡稱「中國一汽」或「一汽」，英文品牌標志為FAW，FAW就是第一汽車製造廠的英文縮寫。是中央直屬國有特大型汽車生產企業，一汽總部位於長春市，前身是第一汽車製造廠，毛澤東主席題寫廠名。

參考資料：網路「奔騰X40」

Ⅱ 一汽奔騰x40質量怎麼樣

優點：空間大，有天窗，性價比高。車子綜合性能不錯，大件非常好。

Ⅲ 奔騰X40是國產品牌奔騰造的嗎

奔騰X40是國產品牌奔騰造的

Ⅳ 一汽奔騰x40排量多大

你好，一汽奔騰x40動力全系僅有一款1.6升自然吸氣發動機，最大功率84kw、峰值扭力155牛米，匹回配5擋手動、6擋手自答一體變速箱。
動力算不上激進，代步還算充足，變速箱手動版已經逐漸普及6MT奔騰的這台五檔不算先進，自動版6AT確實不錯只是和動力有些不成正比，有些浪費了。
懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立，乘駕感受一般；安全配置中高配車型配備ESP，其他配置也並不算豐富。
奔騰X40這台車綜合水平中等，但是總少了一些特別突出的亮點，還是缺少核心競爭力。
同價位6~7萬不如選擇寶駿510，超過8萬小型SUV有1.5T獨立懸架的東南dx3、還有遠景SUV這台緊湊級爆款，無論哪台車都要比x40更具性價比。哪怕有一點特別的亮點，這樣一台車才會有足夠的吸引力，奔騰x40過於平庸了。

Ⅳ 一汽奔騰x40質量怎麼樣

很不錯，奔騰X40在安全、操控、品質等諸多方面都具有十分優異的表現。

它採用加回強型3H結構車身，配備答BOSCH第九代ESP系統，4GB系列高性能發動機匹配愛信全新第三代六速手自一體變速箱，1.6L黃金排量兼顧高動力性及經濟性。其造型風格迅猛、硬朗，整車姿態充滿輕盈感，是一款為年青主力消費人群量身打造的精品小型SUV。

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奔騰X40外觀造型緊湊，新車在車頭處採用和大嘴式進氣格柵和鷹眼式前大燈；側身線條圓潤，細節連接自然；尾部造型較為方正。新車長、寬、高分別為4310*1780*1680毫米，軸距為2600毫米。

奔騰X40採用了黑色為主色調的內飾設計，中控台頂部設計有一塊尺寸較大的獨立式多媒體顯示屏；另外，在細節處使用了皮質包裹輔以白色縫線，整體質感更加出色。

配置方面，奔騰X40搭載了一汽奔騰全新研發的車聯網D-Life系統。該系統不僅為車主帶來豐富的在線應用服務，還能有針對性地為車主提供汽車定向服務。

Ⅵ 奔騰x40價格多少錢

奔騰x40價格從6.6-9.8萬元不等。

奔騰X40基於一汽集團成熟的A級車技術版，繼承奔騰品牌家族的優秀權基因，其造型風格迅猛、硬朗，整車姿態充滿輕盈感，是一款為年青主力消費人群量身打造的精品小型SUV。前從一汽奔騰官方獲悉，奔騰X40車型的官方預售價格區間為7-10萬元。

新車定位於一款小型SUV，動力方面搭載1.6L發動機，匹配5速手動或愛信6速手自一體變速箱。據此前消息，奔騰X40將於3月9日正式上市。

奔騰X40硬朗時尚的新穎外觀、內飾簡約且富有科技感，造型風格迅猛、硬朗，整車姿態充滿輕盈感；繼承奔騰基因的六邊形前格柵具有極強的識別度；修長的流線型前大燈個性強烈，充滿靈感，顯得睿智、動感。

Ⅶ 一汽奔騰奔騰X40怎麼樣耐用嗎

B50
的發動機較為落後；B70的發動機2.0L以及2.3L的都為馬自達的產品，性能出色。前者版優勢在權於耐用性以及較好燃油經濟性，但其性能中庸，車的加速能力不強，動力輸出不足。而是後者馬自達的產物，配有可變正時等技術，燃油經濟性更強，動力輸出更加優秀。

Ⅷ 一汽奔騰X40手動檔三大件是什麼牌

一汽奔騰x40手動擋三大件品牌：

1、一汽奔騰手動變速箱是採用重慶回青山，是目前國內答比較好的品牌。自動變速箱是採用日本愛信6AT的。
2、發動機搭載了一台84kW（113馬力）、155Nm的1.6L發動機，應用豐田技術威志發動機改進而來.

3、底盤是採用馬自達的技術。

二、

10W以下家用型SUV的不錯的選擇，不管是外形還是空間都可以滿足需求。安全配置到位在安全方面也有了一定的保障。當時買車也沒想那麼多，首先看了一下外形還是不錯的，然後就慢慢的深入了解，最後成功拿下。買車時媳婦還是給了不少意見的，主要是顏值方面的。這回可以在有時間的時候可以帶著全家人出去自駕遊了，准備開春就一路向南。車子的後備箱空間還是比較大的，短距離的外出基本上沒什麼問題，過年買年貨更不是問題了。買車就是圖個方便，奔騰的這款10W以下的SUV還是不錯的。現在跑的公里數還是比較少的，等到了第一次保養以後再過來和大家分享一下。可惜沒有車庫，只好讓愛車在東北的寒冬中度過。爭取以後給他弄個小車庫。

Ⅸ 奔騰X40售車店

奔騰復X40除了那套頗具玩味的D-Life車聯網制系統，最讓我眼前一亮的是它配備了來自愛信的6AT變速箱，盡管1.6L發動機不算一顆強心臟，但是由於這款變速箱的加持，使奔騰X40開起來頗具靈氣，給我留下了一個很好的印象。
雖然自動變速箱的平順性不錯，但動力的傳遞不夠直接。當然，滿足日常需求還是沒有問題的
如果未來能再推出1.2T或者1.5T發動機的車型，那將會更有競爭力。