國家電網智慧車聯網獲得什麼獎

⑴ 電網改革後每年會減少多少的電費支出

據報道，近年來國家電網公司作為電力行業的龍頭企業，充分發揮市場回在資源配置中的決定性作答用，還原電力的商品屬性的市場改革已經取得了階段性成果，據國家電網公司測算，2017年全年預計可為電力用戶減少電費支出700億元左右。

國家電網公司在推進充電樁建設上也一改過去一家獨建的思路，推出了「互聯網+充電設施」的建設模式，吸引社會資本甚至個人資本共同投入建設，目前，國家電網這一平台上累計建設的充電樁已經超過16.7萬個。

希望電網的改革能夠促進社會經濟的發展！

⑵ 我國建成全球覆蓋范圍最廣的車聯網了嗎

國家電網抄特高壓電網累計輸送電量超9000億千瓦時，建成全球覆蓋范圍最廣的車聯網。在國家電網展區的特高壓工程電子展板上，能夠清晰地看到一條條連接東西、南北的特高壓輸電線路……這些在運在建長度總和達3.1萬千米的特高壓線路，在中國版圖上密密麻麻織成了一張輸電網路。

國家電網特高壓電網累計輸送電量超9000億千瓦時，建成全球覆蓋范圍最廣的車聯網，在世界范圍內不斷拓展著高度、長度和廣度，帶著更多的「中國方案」走出國門，在中國品牌向國際品牌、製造大國向品牌大國升級的道路上奮進不止……來源：人民日報

⑶ 國家電網將如何發展新興業務

隨著新電改的深入推進，國家電網的盈利模式正在發生重大變革，由過去簡單在購售電差額中賺取利潤，到只能收取國家核定的輸配電價，日子似乎變得不太好過了。為了落實國家關於推動中央企業結構調整與重組「創新發展一批」的改革要求，尋求新的增長點，近年來，國家電網開始積極開拓新興業務。

數據顯示，2006年以來，國家電網建設充換電站5526座、充電樁4萬余個，建成「六縱六橫兩環」高速公路快充網路，覆蓋16個省份、121個城市。其中，高速公路快充站平均間距不超過50公里。公司主導制定的我國電動汽車充換電標准體系，與美國、德國、日本的標准並列為世界四大標准體系。

王延芳透露，到2020年，國家電網將建成充電樁12萬個，城際快充網路覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市和其他地區主要城市202個、高速公路3.6萬公里，做到郊區縣服務半徑不超過5公里、環城區服務半徑不超過3公里、城區服務半徑不超過1公里。

⑷ 10項成果獲得2018年度國家科技獎勵，其中智慧車聯網項目獲得（）

國家電網智慧車聯網榮獲國際愛迪生大獎。
愛迪生獎始於1922年，由美國愛迪生電氣協會（EEI）負責評選，用於表彰電力工業領域中在引領、創新、貢獻方面做出卓越成就的電力公司，被公認為是業界的最高榮譽。

⑸ 五年裡，國家電網做了哪些大事

從嚴治黨

國家電網公司作為關系國民經濟命脈和國家能源安全的特大型國有重點骨幹企業，始終牢記責任和使命，將黨的建設作為引領各項工作的旗幟。牢固樹立「四個意識」，保證了中央決策部署的貫徹落實。扭住思想「總開關」，思想政治建設持續加強；加強組織領導，黨建工作機制進一步健全完善；夯實基層基礎，全面從嚴治黨要求不斷向基層延伸；堅持黨管幹部，努力打造忠誠干凈有擔當的幹部隊伍；強化作風建設，營造了風清氣正、幹事創業的良好氛圍；抓好群團青年工作，促進企業和諧持續發展。

深化改革

在黨中央領導下，國家電網公司堅決擁護改革、主動參與改革，結合實際推動各項改革落地實施。圍繞國企改革新要求，公司成立深化改革工作領導小組，研究制定實施方案，統籌推進公司制改制、董事會建設、分類改革、分類管理等各項改革任務。

截至今年8月，公司已完成390家縣公司「子改分」，各級存量法人戶數共計減少437戶。電網業務基本實現兩級法人、三級管理。這些改革措施為公司帶來的綜合收益約49億元。2016年，公司的負債率降到55.9%，在世界500強同業中處於最優水平。在混合所有制改革方面，公司以抽水蓄能電站建設、增量配電投資業務放開、產業和金融單位等為重點，通過引進戰略投資者、資本運作、股權投資和上市等方式，激發國有資本活力。

一帶一路

國家電網公司是實施「走出去」戰略、「一帶一路」建設等國家戰略的重要力量。近年來，公司堅決貫徹執行黨中央決策部署，成立「一帶一路」建設工作領導小組，制定公司「一帶一路」建設規劃和國際產能合作行動計劃，以項目為依託，將「一帶一路」沿線國家作為海外業務拓展的重點，推進電網互聯互通，通過電網技術輸出、基礎設施建設、海外項目投資、社會責任履行等融入世界發展脈搏。

截至目前，國家電網公司已經累計建成中俄、中蒙、中吉等10條跨國輸電線路，在解決當地無電和缺電問題、促進民心互通方面發揮了積極作用。目前，國家電網公司正在推進蒙古國錫伯敖包—中國河北等跨國輸電項目，並就利用特高壓技術，加強與周邊國家聯網進行研究。累計對外投資約155億美元，成功投資運營菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、義大利、香港、希臘等國家和地區的骨幹能源網。

堅強電網

自2004年底國家電網公司明確提出建設特高壓電網的重大戰略構想以來，在國家的大力支持和指導下，圍繞特高壓科研、試驗、論證、規劃、設計、建設、運行等方面，國家電網公司開展了大量深入、細致的工作。十多年來，通過發展特高壓交直流電網，我國電網已經成為世界上清潔能源裝機規模最大、資源配置能力最強、尖端技術裝備應用最多的現代化電網。電網規模、並網發電裝機、新能源開發規模、全社會用電量等均居世界第一位。

截至2017年9月，國家電網公司已累計建成「八交七直」特高壓工程，在建「一交四直」特高壓工程，20條特高壓工程線路累計長度超過3萬公里，形成輸送能力達數千萬千瓦的「西電東送」「北電南送」能源大通道。

農網改造

農網改造升級是一場惠及億萬農民的重要民生工程，是推進農業現代化、拉動農村消費升級的重要基礎。國家電網公司認真落實黨中央、國務院關於農網改造升級工程的重要部署，在新一輪農網改造升級最為關鍵的兩年攻堅期里扎實推進工程實施，提前3個月完成新一輪農網改造升級「兩年攻堅戰」建設任務。2016～2017年，國家電網公司累計投資1423.6億元，完成153.5萬眼農田機井新通電及改造、6.6萬個小城鎮（中心村）電網改造升級、7.8萬個自然村新通動力電及改造。毫無疑問，農網升級對塑造農村生產生活格局產生了巨大的影響力，農網改造塑造了新農村。

安全供電

安全供電事關經濟社會發展全局和人民群眾安居樂業，是國家電網公司重要的政治責任、經濟責任和社會責任，也是國家電網公司全面建設「一強三優」現代公司的要求。國家電網公司把大電網安全作為重中之重，嚴格電網調度和運行監控，加強電力需求預測，統籌電力電量平衡，抓好風險預警預控，開展反事故演習，提高對重大電網事故的應急處理能力，全力保障夏、冬季節電力負荷高峰的安全供電。

截至2017年9月下旬，國家電網公司經營區域內21個省級電網用電負荷屢創歷史新高；面對多地出現的極端惡劣天氣，公司發揮跨區跨省輸電通道作用，落實需求側管理，保障電力有序供應。

科技創新

作為關系國民經濟命脈、國家能源安全的國有骨幹企業，國家電網公司在國家創新體系中佔有重要地位，代表著行業和國家的創新能力和水平，是引導和推動行業技術進步的重要力量，是國家技術創新的國家隊、主力軍。公司貫徹落實「創新、協調、綠色、開放、共享」五大發展理念，緊緊圍繞國家科技創新戰略目標，在特高壓輸電、智能電網、清潔能源等示範應用上，加大科研體系建設，大力推廣技術應用，強化標准制定，取得了一大批擁有自主知識產權、占據世界電網技術制高點的重大成果，實現了「中國創造」和「中國引領」。

能源轉型

國家電網公司始終以奉獻清潔能源為企業使命，為我國能源清潔、低碳轉型做了突出貢獻。一方面積極幫助發電企業實現清潔能源的並網和輸送，提高清潔能源在一次能源中的比例；另一方面積極促進清潔能源的消納和配置，提高清潔能源在終端能源消費中的比例。僅在2016年，為加強清潔能源並網和輸送，國家電網公司投資750千伏及以下相關工程120億元，建成輸電線路5620米，滿足了784個新增新能源項目並網和省內輸送的需要。同時，跨省跨區外送通道建設緊鑼密鼓，加快推進，集中投產了一批跨省跨區輸電項目，全國新能源大范圍優化配置能力大幅度提高。

電能替代

國家電網公司歷來重視電能替代工作。近年來，國家電網公司充分發揮電網資源優化配置作用，先後制定印發了《關於深入推進電能替代的實施方案》和《國家電網公司「十三五」電能替代規劃》，從機制設計、技術保障、市場推廣等方面，加快推進電能替代。

截至今年8月底，公司累計實施電能替代項目9萬余個，完成替代電量約3247億千瓦時，相當於在能源終端消費環節減少1.8億噸標准煤消耗，減排二氧化碳3.2億噸，二氧化硫、氮氧化物及碳粉塵合計1億噸。替代技術由5大類、18種技術拓展到20大類、53個應用領域。

創新創業

作為一家創新型企業，國家電網公司從未停止對創新發展的戰略思考。今年6月，公司成功入選國家雙創示範基地。在推動產業轉型升級方面，公司落實《中國製造2025》行動計劃，優化業務布局，提升高端裝備、智能製造、核心零部件的自主研發、產品設計和設備試驗能力，推動產業向中高端升級。

公司先後成立國網電動汽車服務有限公司和國網電子商務有限公司，成為央企促進雙創的典範。近年來，公司不斷推動智慧車聯網平台創新發展，強化充電服務、車樁全壽命周期服務等功能，提高增值服務能力和充換電設施利用效率。學習借鑒國際經驗，加快電動汽車儲能、分布式新能源與電網協調控制系統建設。完善分布式光伏雲網功能，推進增值服務開發。

精準扶貧

國家電網公司深入分析影響貧困地區脫貧的農村電力發展突出問題，精準聚焦集中連片貧困地區農村電網建設，研究定點扶貧縣及其建檔立卡貧困村的穩定脫貧辦法，統籌部署實施了「國網陽光扶貧行動」，推進村村通動力電、國家光伏扶貧項目接網、定點扶貧縣光伏扶貧三大工程。

2017年9月25日，圓滿完成全部7.8萬個自然村通動力電和增容改造任務。2017年8月底，公司已完成光伏扶貧項目接網總容量896.6萬千瓦，惠及174.4萬戶貧困戶。公司連續22年推進定點扶貧工作，迄今已向湖北長陽縣、秭歸縣、巴東縣、神農架林區和青海瑪多縣捐贈扶貧資金1.94億元，實施了421個扶貧項目。去年以來，公司先後在青海、湖北五縣區投資建設光伏扶貧電站。

電力入藏

國家電網公司一直高度重視西藏地區電網發展，把服務西藏地區經濟社會發展當作責任央企的重要政治使命，把加快西藏電力建設作為關乎國家安全、民族團結、邊疆安定的大事，集中力量、狠抓落實。

由國家電網公司建設的川藏電力聯網工程徹底結束了西藏東部和四川甘孜南部電網孤網運行的歷史；將於2018年建成投運的藏中聯網工程將顯著增強西藏中東部地區電網結構，與青藏聯網工程、川藏聯網工程形成合力，為全區電力安全可靠供應提供有力保障，為後續藏電外送打下堅實基礎。

——玖石國網

⑹ 高速服務區充電樁是直流電還是交流電

高速服務區充電樁是直流電。

電動汽車高速公路充電站配置有國家標准介面的直流專充電樁，運用動態負屬載均衡直流快充技術，輸出功率在25-120千瓦之間自適應調節，能夠匹配各類電動汽車對充電功率的需求，基本可實現充電半小時，行駛兩百公里。

(6)國家電網智慧車聯網獲得什麼獎擴展閱讀：

車主可憑三種渠道輕松繳充電費：

1.可到國網營業廳辦理充電卡。

2.在服務區充電樁上刷卡完成繳費。

3.也可注冊國網公司電動汽車服務「e充電」平台，通過手機操作進行。

而且如果卡和手機都沒有在身邊，車主還可以在充電樁互動面板上，輸入自己的充電卡號和密碼完成充電。

國家電網公司打造了電動汽車服務「e充電」智慧車聯網平台，統一監管全國「九縱九橫兩環線」主幹高速網路充電站的運維服務，開通95598全國統一服務電話，可提供7×24小時全天候在線客戶咨詢、報修服務，讓電動汽車用戶享受「一個APP，走遍全中國」的便捷。

參考資料來源：人民網—電動汽車高速路充電樁投運 首批61個覆蓋9條高速

⑺ 你對泛電力物聯網怎麼看

「泛在電力物聯網」的發展歷程

• 2019年1月13日，國網公司發布2019年1號文件，首次提出要打造集能源流、業務流、數據流「三流合一」的能源互聯網。

• 3月8日，泛在電力物聯網建設工作部署會議召開，國網公司提出將全面加快推進「三型兩網、世界一流」戰略落地實施（其中「三型」要求建設「樞紐型、平台型、共享型」企業，兩網要求建設和運營好「堅強智能電網」+「泛在電力物聯網」）。

• 12月，國網公司發布名為《關於進一步嚴格控制電網投資的通知》，提出要主動適應輸配電價改革和降價預期，提升公司經營績效。這份通知，標志著未來電網投資會出現結構性變化，基於泛在電力物聯網建設相關的智能化、信息化領域的投資佔比會大幅上升，電網信息化建設時代來臨。

如果將2019年比作泛在電力物聯網的建設元年，那麼2020年，將是泛在電力物聯網建設「三年攻堅」的突破年，對如期完成「初步建設泛在電力物聯網」的目標至關重要。

未來，「泛在電力物聯網」 的信息化建設進程將持續加快，一系列新型智慧能源控制系統、業務數據管理系統、人機交互系統將會如井噴般涌現，電新（電力設備與新能源）行業和高新技術企業將迎來前所未有的發展機遇，而藉助諸如SpreadJS這類優秀的開發工具，可以更加高效的突破數據共享和區域化整合的信息壁壘。

「泛在電力物聯網」的四層架構以及每層架構主要解決的問題：

• 感知層：解決數據採集問題，負責感知外界信息和響應上層指令

• 網路層：接駁感知層和平台層，具有強大的紐帶作用

• 平台層：信息匯總、數據貫通，提升數據高效處理和雲霧協同能力

• 應用層：用戶介面，接收信息，並對信息進行處理和決策



（遠光軟體在「泛在電力物聯網」的業務

企業應用管理系統，作為遠光軟體數據中台的核心模塊之一，正是以Excel的數據源為基礎，以數據共享、在線協同編輯為目的，充分實現企業業務流程和內部數據閉環。

而SpreadJS的典型應用場景之一：在線協同編輯，則可以很好地滿足遠光軟體關於「企業應用管理系統」構建的全部需求。

以SpreadJS開發的協同辦公系統，具備協作效率高（多人協同編輯，無需等待），簡單易用（類 Excel 的方式降低學習成本，最終用戶極易上手），快速響應需求（無需IT、開發部門介入，業務部門自行完成）等特點，可有效助力企業從業務和數據雙視角構建數據服務體系，為系統使用者提供數據調用、數據監控、數據分析與數據展現等服務，為項目管理者提供流程規范化、數據業務化、數據服務化及服務共享化的支持。

擴展閱讀《SpreadJS 在「泛在電力物聯網」信息化系統開發中的作用》網頁鏈接