北京定製公交怎麼樣

『壹』 北京「定製公交車」多少元

乘車價格為20公里內每次8元，每增加5公里加3元加上每次還要刷公交卡。費用是由這兩部分內組成的，其實刷卡容就是為了記錄乘客用車。」公交集團相關負責人表示，刷卡還是按照打6折的價格計算，每次0.4元，學生卡0.2元。連續預訂5至9個工作日，可享九五折優惠，預訂10個工作日（含）以上享受九折優惠，整月預訂八折優惠。從目前公布的線路看，大部分線路單程未超過20公里，也就是說一次乘車的費用為8.4元。按照每月22個工作日整月預訂商務班車來看，價格為140.8元，每次乘車僅6.4元。（贈人玫手有餘香，如果您對我的回答滿意，請給「好評」，謝謝您的採納。）

『貳』 北京定製公交的費用標准

每次乘用費用標准為20公里（含）以內8元，每增加5公里（含）以內增加3元。此外，每次乘車還需回刷一次公交答卡，「費用是由這兩部分組成的，其實刷卡就是為了記錄乘客用車。」公交集團相關負責人表示，刷卡還是按照打6折的價格計算，每次0.4元，學生卡0.2元。
連續預訂5至9個工作日，可享九五折優惠，預訂10個工作日（含）以上享受九折優惠，整月預訂八折優惠。從公布的線路看，大部分線路單程未超過20公里，也就是說一次乘車的費用為8.4元。按照每月22個工作日整月預訂商務班車來看，價格為140.8元，每次乘車僅6.4元。

『叄』 北京定製公交的介紹

北京定製公交首批推出的31個方向、62個班次的商務班車開始招募乘客·

『肆』 北京定製公交商務班車預定有哪些方法

可以先下載一個「定製公交」app，應用市場有的。在裡面找需要的定製線路。

『伍』 最近很火爆的北京定製公交，能不能改善北京交通擁堵的老難題

如果做一個調查，問問上下班的人最害怕遇到的一件事是什麼，相信堵車一定排在很靠前的位置，隨著私家車的數量越來越多，上下班時間上的相差無幾，每天的上班高峰期和下班高峰期幾乎都可能遇到堵車的情況，這種情況幾乎是不分城市大小的，大到北上廣這樣的大城市，小到地方上的縣城，每天幾乎都會有堵車的情況出現。

那麼如何定製公交呢？其實很簡單，只要登陸北京公交集團官網，在線填寫具體的要求，越詳細越好。如果你申請的這條線路還有三個以上的人也申請，那麼定製公交就能申請成功，到時候就可以坐上定製公交了。

相信隨著越來越多的人開始坐定製公交，北京的交通擁堵情況會有所改善，當然僅靠定製公交不可能徹底解決擁堵的情況，還需要出台更多的措施、找到更多的辦法，多管齊下，才能真正解決交通擁堵的情況，相信未來可期。

『陸』 定製公交的社會評價

支持：怕擠、比開車省
在采訪的33位市民中，駕車上下班的有6人，乘地鐵的有12人，乘公交的有15人。其中表示願意乘坐定製公交的市民有15人，他們普遍看中的是「一人一座」的舒適感和「一站到達」的方便度。
家住美然網路城的楊小姐在CBD上班，每天要從公交換乘地鐵去單位，單程至少需要一個小時。聽說可以定製公交，她第一時間上網提交了調查信息，「一天十幾塊錢，也可以接受，至少可以一站到達，挺方便的，不過我擔心有時會加班，打算只定單程的車。」
在北三環工作的孫先生家住翠屏北里，「每天從果園上地鐵，人擠得跟竹片兒一樣，要是能一人一座，我寧願多付錢。」
另一位受訪者是有車一族，他給記者算了一筆賬：「如果走京通高速，高速收費、油錢、停車費都加起來其實不比定製公交花的少，如果路上用的時間差不多，我覺得不開車還能省精力。」
不感興趣：價格不劃算
在朝陽一家網路公司上班的曾先生表示，因為公司輪班，每周的上下班時間都不一樣，定製公交要按月預定，不適合自己。
同樣不會選擇定製公交的劉小姐表示，自己坐322上班挺方便，定製公交價錢稍貴了點，畢竟這種商務車還是適合自駕和打車上班的人，如果以後能定製普通公交，價格親民一些，會有更多人考慮。
在通州某社區網站上，「定製公交15元一天，你會考慮坐嗎」的帖子也得到了廣泛關注。表示打算定製公交的網友中，原本是自己開車出行的佔了很大一部分，而原本乘坐公交且不需換乘或換乘次數較少的網友，則表示費用是一道坎，一兩元的公交車和七八元的定製公交比，還是更願意選擇前者。對於不同聲音，網友「xhbear」表示，如果距離遠點，價格再高點也能接受。
計程車行業憂慮
北京即將推出定製公交的消息已引發熱議，部分市民擔憂它將擠占公共資源，另有網友稱之為公交車里的「愛馬仕」。除此之外，北京的計程車司機也表達了憂慮，認為這將從他們的乘客群中分走一杯羹。
2013年7月22日上午，北京公交集團某司機表示，定製公交再計程車漲價後，打車的人就少多了，沒辦法多掙到錢。
回程的路上，記者搭乘的金銀建計程車公司司機也表示，「從市民的角度來說，定製公交肯定會對緩解交通擁堵和減少空氣污染有利，但對出租行業來說，它無疑是我們新的競爭對手。」 整月預訂可8折優惠
乘車費用=預訂座位費用+每次乘車時刷卡費用。其中，每次乘車時刷卡費用固定為0.4元（學生卡0.2元），刷卡同時具有乘車計次和乘車記錄功能。單日乘車標准為，20公里（含）以內8元，每增加5公里（含）以內增加3元。連續工作日預訂可享受優惠，按照整月預訂可享受8折優惠，連續5到9個工作日預訂可享受9.5折優惠，連續10個以上工作日預訂可享受9折優惠。
30日內不開通可退款
對於已接受乘客預付款30日後仍未能開行商務班車的，或者因運營方原因造成班車撤銷的，應乘客要求可全額退款。另外，由於市政施工、交通管制等外界因素影響，造成商務班車行駛路線調整，使乘客無法實現乘車目的，應乘客要求可全額退還剩餘日的款項。
由於乘客原因，無法繼續乘坐已預訂商務班車的，可退還從確認退款日後至其乘車截止日的費用，但之前已發生的乘車費用不享受折扣，餘款部分需支付退款手續費，從退款款項中直接扣除。
乘客可憑簡訊領取乘車證
據公交集團統計，截至2013年9月2日晚6點，定製公交平台已有174人進行了注冊，24條線路共有45名乘客報名乘車。在報名之前，乘客必須在官網上的電子商務平台進行注冊，之後才能完成繳費。首批推出的商務班車，原則上一條線路的預訂人數只要達到50%的開線要求，一周之內就能開通。公交集團相關負責人表示，由於具體線路的車型還尚未確定，所以50%的具體人數暫時不能確定。公交集團將根據需求選擇不同容量的車。定製公交平台將會在開通前1-2天內，向預訂座位的乘客發送乘車憑證手機簡訊，乘客在首次乘車時憑此簡訊領取商務班車乘車憑證，以後憑乘車證乘車。
公交集團表示，關於首批商務班車的具體發車時間、發車地點、到達時間、到達地點，以及價格、預訂方式等相關信息，已經在定製公交平台網站進行了公示。市民可以登錄北京公交網定製公交平台鏈接或定製公交平台網站，進行查詢、預訂、報名、繳費。如需了解更多信息也可以撥打96166交通服務熱線或在線客服進行咨詢。乘客還可以在「新線招募」頁面中參加調查，該調查將作為定製公交平台的一項主要內容長期進行。公交集團將根據調查情況推出新的商務班車，原則上「成熟一條開通一條」。

『柒』 北京定製公交車免費嗎

不免費的。。

『捌』 什麼是定製公交

定製公交，也稱商務班車，是從小區到單位，從單位到小區的一站直回達式班車。市民可以通過專答門的網站提出自己的需求，公交集團根據需求和客流情況設計出公交線路。定製公交班車旨在倡導綠色出行，節能減排，具有社會公共服務的性質。
全國已有北京、沈陽、天津 、成都、濟南 、哈爾濱 、福州等多個城市陸續開通了定製公交服務。

『玖』 什麼是定製公交

定製公交，也稱商務班車，是從小區到單位，從單位到小區的一站直內達式班車。

市民們可以通容過專門的網站提出自己的出行需求，公交集團再根據需求和客流情況設計出公交線路的一種綠色出行的公共服務體制。

乘車程序為：

乘客提出交通需求——在線填寫信息、出行需求等表格——公交集團設計最優線路——在定製公交平台上招募乘客、預定座位、在線支付——開行商務班車。

(9)北京定製公交怎麼樣擴展閱讀：

定製公交的主要特點有：

一、班車行駛路線市民說了算， 市民可在專門平台上提出自己的出行要求，公交公司收集信息後制定線路規劃，然後在平台上召集同線路人員。

二、點擊滑鼠搞定「打」公交，不用再像普通公交一樣去站台等車，方便快捷。

三、班車有空調 一人一座 一站直達，無需再轉車，上車即有座。

四、需「按月預訂」座位，在平台上提前訂座。

五、價格比普通公交貴，免去轉車等車的麻煩，價格在可接受范圍內。

六、商務班車可走公交專用道，具備優先通行優勢。