❶ 傢具噴漆要學多久啊。
低級的半年，可以操作低檔活。
中級的一年，可以底漆，面漆都掌握差不內多。
主要容看個人勤奮程度，還有你的實踐時間，這都是時間堆出來的。
這個行當對身體危害比較大的，能不幹就不幹吧。除非很規矩的大公司，防護措施比較好，還行。
❷ 傢具刷上油漆後多久能幹
油漆多久能幹也是根據你使用的油漆種類不同而變化的。其中醇酸漆要內12小時以上，還有硝基漆一容般2~4小時干透，還有快乾漆1小時左右就干啦，還有聚酯漆要4~6小時干透，普通樹脂漆一般要20小時以上，還有底漆的話最多一個小時就幹了，如果是居住的話，最好是經過通風半年再居住。
❸ 傢具廠的油漆工要學多久
學不了多久 現在我們這全是門廠 不過工藝是一樣的
底漆半月到一月 面漆3月到1年吧
很簡單的 別想那麼復雜
❹ 傢具噴漆工能幹多久
傢具噴漆要注意以下幾個方面：1、顏色要均勻，不能有明顯的色差；2、噴塗要全面均勻，不能少噴、漏噴、不能出現流油、橘皮、起泡、泛白等不良現象；
❺ 傢具噴漆要多長時間
傢具漆的種類有很多種類了，每一種油漆的施工工藝都有所區別，在這里很難一一說明。我就先針對lz的問題簡單解答下。
1、何謂底漆？
答：底漆是油漆系統的第一層，用於木器表面的顏色塗飾、提高面漆的附著力、增加面漆的豐滿度、提供防腐功能等，同時可以保證面漆的均勻吸收，使油漆系統發揮最佳效果。
2、何謂罩光漆？
答：罩光漆一般是用在汽車噴漆裡面，而傢具表面就是面漆，面漆更加側重於最終的裝飾與表觀效果，提升漆面的飽滿度和光澤度。同時還提升漆面硬度，增強漆面防腐、耐磨、耐高溫能力。
3、二者是不是就是清漆？
答：這幾個稱謂就不是一個概念。清漆又名凡立水，是由樹脂為主要成膜物質在加上溶劑組成的塗料。由於塗料和塗膜都是透明的，因而也稱透明塗料。塗在物體表面，乾燥後形成光滑薄膜，顯出物面原有的紋理。清漆主要分油基清漆和樹脂清漆兩類，具有透明、光澤、成膜快、耐水性等特點，缺點是塗膜硬度不高，耐熱性差，在紫外光的作用下易變黃等。
而底漆和面漆是基本在很多油漆種類中都有底漆和面漆，比如聚氨酯漆、不飽和聚酯漆中因施工工序的區別又分底漆和面漆。
4、二者稀釋用什麼？如何掌握好噴漆的效果？
答：不同油漆的稀釋劑各不相同，塗裝工藝也有很大區別。
5、那種漆實惠？
答、硝基漆的價格較為便宜，同時它的的施工工藝較為簡單。
6、家裝噴啞光白漆，是不是就不用底漆和罩光漆了？
答、要用底漆和面漆就可以了。
木器漆常用的品種有油脂漆、天然樹脂漆、酚醛漆、醇酸漆、酸固化氨基醇酸漆、硝基漆、丙烯酸漆、聚氨酯漆、不飽和聚酯漆和紫外光固化塗料。其特點為常溫快乾、光亮豐滿、光彩奪目、硬度高、耐磨。
特點
1、酚醛類漆乾燥快、硬度高、耐水、耐磨蝕，但較脆，易泛黃。
2、硝基漆即蠟克，乾燥快、漆膜堅硬、耐磨且木紋清晰，但漆膜豐滿度差。
3、醇酯漆施工方便、附著牢固、光亮豐滿，常用於門窗、欄桿等戶外木製品、鋼鐵結構的塗飾。但其塗膜較軟，耐水性較差，不宜用於地板、桌面。
4、不飽和聚酯漆優點是豐滿度好，乾燥速度快，適合工業化流水線生產。
5、聚胺酯類漆有優良的硬度、韌性和耐磨性，且裝飾性強，但含tdi。
最基本的油漆施工工藝：
1、打磨。
2、用膩子批補缺陷，洞，裂縫，釘眼。
3、打磨。
4、噴底漆。
5、補批膩子。
6、打磨。
7、噴面漆。
❻ 傢具噴漆後多久才可以住人
與用材質量、品種室溫等都有關系——最起碼是沒有異味或刺激性氣味了才能入住。如果是聚酯類油漆，漆膜干固快、入住時間就短；如果是醇酸漆，就需要較長的時間。
❼ 我老公是傢具噴漆工需要休息多長時間
傢具噴來漆依噴漆的種類，噴漆設施源與環境的不同，以及個人防護措施的不同，對身體健康影響也不同。
1、一般來說，傢具漆依PE、PU、硝基、水性漆的安全性和環保性由低到高。越後的對身體影響越小。
2、有正規的水簾櫃噴漆房的話吸收的漆霧或者油漆溶劑越少。
3、帶好防毒面具噴漆穿好防護服對人體健康影響也很小。
❽ 傢具油漆學徒要學多久
時間問題要綜合考慮——一是師傅肯教(能夠把所有經驗、可能遇到的問題算盤拖版出)，二是自己的悟權性和努力程度，三是多長時間能夠接觸並學習各種工序。
油漆工藝是較為復雜的技術，需要的時間較長，自己要有一個思想准備。
❾ 我想學傢具噴漆大概需要多長時間能學會
學什麼都要看悟性和是你喜歡的沒有絕對的學會時間！但是噴漆不是什麼好差事！
❿ 傢具噴漆工作做多久對身體有害
噴漆
什麼是鈑金噴漆
一、鈑金校正是為油漆噴塗作前期整形工作，汽車車身我們把它比作人的身體，一個完美的人體就比如是模特兒的身材，比喻一件華貴的時裝，如果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了，顯得黯然失色，那麼你讓服裝模特兒穿上，那就光彩奪目了盡顯高貴。很簡單的道理，歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢？很多油漆工認為鈑金不是自己份內的事情，我不那麼認為。
二、刮灰〈塑型〉 汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式明刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一台車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰」 這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。
三、噴漆噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆很重要的塗層部分，為面漆准備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。
四、漆面處理顧名思義，就是面漆最後一道工序，待漆面干固後處理其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部分不十分完美的地方，那就只有後期補救了，其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如〈賓士〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的乾燥時差所產生的自然現象，當然一般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發覺，所以要騙過專家的眼睛，就只有進行漆面處理了，我們稱為 「鏡面處理」。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟進行研磨〈不含硅〉，處理掉粗蠟痕跡，然後用還原劑處理 以達到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕，這時油漆以達到最深層光澤了，最後一道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。
鈑金不是那麼簡單
很多人認為汽車鈑金噴漆修理是簡單的手工工藝，實際上整個修復過程都需要訓練有素的人員和專業的設備來做。受損車輛進行檢測和適當的修理後就該鈑金和噴漆了。
在工藝上，現在基本上都使用二氧化碳氣保護焊接，避免了以前氧-乙炔受熱面積大、破壞金屬內部結構的弊端，但在流程上，大家要謹防個別店「偷工時」，將鈑金這道工藝沒做到位，不鈑平的情況下用上膩子來填平凹陷。厚厚的膩子，在受熱等情況下就會引起漆面開裂，特別是距離發動機、空調近的前機器蓋，隱患就更大了。
噴漆是細致活兒
整個噴漆過程，包含十幾道工序，缺一就無法保證車漆的長久如新。有幾個方面容易出現問題首先，清潔表面，很多路邊店這點就做不到位，草草的抹兩把就了事，把以後的麻煩事全留給了顧客。第二，在噴底漆這一步，正規維修店是會按照程序一步一步來，但是小店則是能省則省，顧客在接車時察覺不出任何差異，只是在後來使用中才會出現掉漆、褪色等問題。第三是噴色漆，據王師傅介紹，色漆和亮油要各噴三遍，才能保證噴漆後的效果光亮如新，如果偷工減料，就遺留很多隱患。