衣櫃路軌是什麼意思

『壹』 什麼是鐵路的左右軌軌向，左右軌高低。懂的回答！！

你好！你是工程局還是鐵路上工務段的。鐵路的軌向就是兩條鋼軌的方向直線是不是直的，曲線是不是圓順。左右鋼軌的高低就是兩根鋼軌的高低，這個很好理解，只是從學生到鐵路沒接觸過是有點難懂。

『貳』 輕軌是什麼意思

輕軌，全稱輕軌運輸，LRT（Light Rail Transport），是一種有軌交通方式，既可以和公路汽車以及非機動車混行，也可以在獨立的的軌道上行駛。車輛可以由單節或多節組成，有軌電車就屬於這一類。輕軌可以有車站，也可以不設車站。
輕軌運輸（Light Rail Transport，LRT），泛指與路面交通混行的有軌電車和鐵路列車，又稱輕軌捷運、輕軌鐵路，簡稱輕軌、輕鐵。『混行』是這個定義的關鍵。這個定義大多出現在日本、香港，如：長春輕軌香港輕鐵大連有軌電車城市軌道交通中採用中型鐵路系統，能適應遠期單向最大高峰小時客流量1.5～3.0萬人次的成為輕軌鐵路。若採用大載客量車廂，能適應遠期單向高峰小時客流量為3.0～6.0萬人次的統稱為地鐵。 或者以軸重來區分，軸重小於13噸為輕軌，軸重大於13噸為地鐵。這兩種定義現在只出現在中國大陸，如：上海軌道交通5號線上海軌道交通6號線大連快軌三號線比重型鐵路系統（含國鐵、長距離鐵路、通勤鐵路）運力小的鐵路運輸系統，也稱輕便鐵路，如：1925年到1975年之間的上川輕便鐵路（Shanghai Chwansha Light Railway）。中國大陸的新聞報道和非專業人士常把建在不是『地下』的城市軌道交通誤稱為『輕軌』，但輕軌與地鐵的區別與線路處於地上或地下無關。與『地下鐵路』相對的詞彙，正確的應該是『高架鐵路』，如：武漢輕軌，正式的名稱是武漢地鐵1號線重慶輕軌二號線，正式的名稱是重慶軌道交通二號線上海輕軌明珠線，正式的名稱是上海軌道交通3號線廣州至珠海的廣珠城際軌道交通天津的津濱輕軌，正式的名稱是天津地鐵九號線重量小於或等於每米30kg的鐵軌為輕軌，重量大於每米30kg的鐵軌為重軌。目前中國大陸的城市軌道交通中軌距為1435毫米標准軌的系統，即使稱為『輕軌』的線路，使用的鐵軌也大多是每米60kg的重軌。
2 主要特點編輯本段
（1）列車運行使用自動化信號系統（2）列車運行使用專用軌道和車站（3）列車運行最高時速一般為每小時200公里（4）列車最大編組為4節（5）輕軌線路單向每小時運量為1～3萬人（地鐵可達2.5～7萬人）
2.1 地鐵與輕軌Light Rail Transit的區別
按照國際標准，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵，採用5～8節編組列車；選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌，採用2～4節編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和站台長度。上海軌道交通3號線採用6節編組A型列車，有90%的線路都是在高架上，但是按照車型分類標准仍然屬於地鐵線路；上海軌道交通6號線採用4節編組C型列車，有70%的線路都是在隧道內，但是按照車型分類標准仍然屬於輕軌線路。A型車是目前最高端的城市軌道交通列車。其特點是車體寬和編組大，A型車寬度為3米，上海軌道交通10號線採用的阿爾斯通Metroplis地鐵列車寬度達到3.2米； 6節編組A型地鐵列車最大載客量為2460人，上海軌道交通1、2號線的阿爾斯通和西門子8節編組A型地鐵列車最大載客量達到3280人。B型車和C型車的造價和技術含量要小於A型車。中國城市的發展，一些大中型城市已開通或正在建設地鐵和輕軌，普通民眾由於對城市軌道交通系統接觸較少，認識時間較晚，概念上有些誤區。對於兩者的區別，有人認為城市軌道交通中，在地面以下行駛的叫地鐵，在地面或高架上行駛的就是輕軌；還有人認為輕軌的鋼軌重量比地鐵輕，這兩種認識都是錯誤的。城市軌道交通分為地鐵和輕軌兩種制式，地鐵和輕軌都可以建在地下、地面或高架上。為了增強軌道的穩定性，減少養護和維修的工作量，增大迴流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都選用軌距為1435毫米的國際標准雙軌作為列車軌道，與國鐵列車選用的軌道規格相同，並沒有所謂的鋼軌重量輕重之分。地鐵已經不局限於運行線在地下隧道中的這種形式，而是泛指採用高規格電客列車同時高峰小時單向運輸能力在2.5萬至7萬人的大容量城市軌道交通系統。運行線路多樣化，地下、地面、高架三者有機結合。國內外眾多城市已用「軌道交通」代替「地鐵」這一傳統稱呼，例如上海就將城市軌道交通系統統一命名為「軌道交通XX號線」。

『叄』 衣櫃的上路軌為什麼比下路軌的距離大

只有老式衣櫃的色彩搭配比較深沉才有這種感覺。現在的衣櫃普遍採用鋼化玻璃推拉門，色彩很漂亮的。不過話說回來，那種大棺材衣櫃比較值錢，木料好，做工好，哈哈

『肆』 「雙軌」是什麼意思

所謂「雙軌」抄只是一種組襲織架構。即每個經銷商只需開發兩個銷售市場：以A經銷商為代表的A市場和以B經銷商為代表的B市場。

如此發展下去，形成一個銷售網路體系；如果開發了第三市場C經銷商，只能放在A市場體系或B市場體系中，而不允許放在自己名下；這樣一來既擴大了薄弱市場；同時又幫助了該市場中相關聯的人；真正體現人幫人。

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改良雙軌制——矩陣獎：初期的雙軌制，即前面所提到的兩類雙軌制，由於兩邊發展速度不均或放置成員的能力不均等原因很容易造成左右發展不平衡。為了幫助解決雙軌中發展不平衡的問題，直銷公司對雙軌制進行改良，出現了矩陣獎。

矩陣獎是按級別比例，以當月業績總和的1%或以上比例的獎金頒發給直銷商。這種制度的出現，的確刺激了許多新的直銷商加入直銷公司。但隨後直銷商意識到，矩陣獎在一定的時期內，其帶來的收入還是很少，並不能滿足直銷商的需要。因而急需一種新獎金制度來解決這個矛盾。

改良雙軌制——培養獎：為了解決矩陣獎給從業者帶來的收入不夠的問題，直銷公司對以往的雙軌制再次進行改良，推出了一種新的獎金制度——培養獎。

『伍』 家裝中衣櫃封頭是什麼意思

家裝施工工藝流程非常多非常精細……
一：開工交底後動工之前需要做的工作
1、敲擊牆地面是否空鼓，如空鼓要求開發商鏟除重做；
2、廚房、衛生間、陽台、露台做閉水實驗，如漏水要督促開發商整改；
3、連接冷熱水管，打開總閥並逐個打開堵頭，看是否通水；
4、保護所有成品（如防盜門、可視電話門鈴、成品廚衛、煤氣表等等）保護；
5、仔細檢查強弱電路是否通暢，地漏、下水是否通順；
6、仔細查看牆體樑柱是否歪斜等等。
二：改造打牆工藝
1、先用切割機將需拆除部分切割一下再打，不可使用大錘，以免震動太大影響到不拆除的牆面；
2、先用小錘鑽子將底面掏空再慢慢向上打。新掏的門洞門頭要加過梁；
3、不可打部分：承重牆、混凝土牆。
三：水製作工藝
1、冷熱水管埋入牆內深度，管壁與牆表皮間距須為1cm，嚴格遵循左熱右冷原則；
2、出水口須嚴格按照國家標准龍頭間距尺寸布置，內外絲要分清；
3、內無堵塞，連接冷熱水管試壓泵加壓0.8mpa以上無爆、冒、滴、漏。未經加壓測試不可封牆；
4、瓷磚鋪貼後，冷熱水內絲彎頭不可突出磚面；
5、水壓測試過後，打開總閥並逐個打開堵頭，看接頭是否堵塞；
6、繪制精確水管線路圖交業主保存（最好能夠照下施工部分的照片保存）。
四：電製作工藝
1、櫃機空調走4平方單獨迴路，廚房、衛生間各單獨走4平方迴路一條，照明一條2.5平方迴路，普通插座走1-2條2.5平方迴路，不使用1.5平方電線；
2、強弱電分開間距為30cm以上，強電管與暖氣管（片）、熱水管、煤氣管之間的間距要大於30cm;
3、同一房間電源、電話、電視等插座要在同一水平標高上（特殊情況除外），嚴格遵循左零右火地線在上原則，接地線最好使用國標規定的黃綠線；
4、進盒線管帶鎖頭保護，線盒敷設要平整，不用彎頭，拐彎處要熱彎或簧彎處理，接管處要用pvc膠水焊接。嚴格遵循先埋管後穿線製作原則，頂部不能埋管的地方要穿方臘管保護，嚴禁裸埋電線，吊頂電線須固定；
5、弱電不可有接頭（電視線要用分頻器），網線嚴禁接頭；
6、明設管須作電管保護，3組線同進一個線盒時要另外部設一個過線盒。吊頂有燈位的地方要預留線盒
7、電路工程完工，要用電燈泡對所有插座、燈線測試一下是否通電，強弱電都要仔細測試，並抽拉是否是活線，沒經檢測嚴禁進行下一項工序；
8、驗收後要繪制精確線路圖交業主保存（最好能夠拍攝照片保存）。
五：防水防潮製作工藝
1、將牆地面需要作防水的地方打掃干凈；
2、地面嚴密塗刷防水塗料兩遍，有下水管的地方要向上捲起20cm;
3、乾燥兩天後將下水管和地漏堵嚴實，放上5-8cm深的水作48小時的閉水實驗，確保樓上樓下無滲漏方可鋪貼地磚，沒有做閉水實驗嚴禁鋪地磚；｝
4、牆面刷防潮塗料一遍，高度最好在1.5——1.8m以上，塗刷要嚴密；
5、門窗套及木製品靠牆處作防潮處理，防止以後遇潮氣發生霉變發黑，製作時將桐油均勻塗刷在木板靠牆面和地面；
六：木工製作工藝（前提條件）
原有的門框要拆除後重新作門套，殘破牆體先將牆體粉平直待乾燥後在做木製品，包門窗套前要將門窗套原牆面做嚴密的防潮處理，以免木製品因潮濕發霉引起漆皮脫落。
七：門窗套製作工藝
1、木工師傅用沖擊電錘打立板和實木線條固定眼，將木楔在太陽底下晾曬一天，作防腐處理後釘進已打好的眼內，做套時木板靠牆面刷桐油一遍做防潮處理；
2、將優質細木工板靠牆面刷桐油後釘到牆上，用水平尺和線駝將其操的橫平豎直、四正，板內填補盡可能嚴實，需裝門的一邊必須使用兩張細木工板站邊，達到足以承受門葉的重量和合葉的握釘力，門擋用九厘板作成暗側口，實木小線條封頭；
3、門套線條用九厘板忖底，側面用實木小線條封實，實木門套線條和其他實木線條應提前4-5天購買，不要開捆放在工地晾乾，與周圍空氣融合，釘門窗套線條要人為的預留1毫米以上的收縮餘地，切不可即時收口。通常（夏天）收縮3天以上、（冬天）收縮6天以上再收口；
4、廚房、衛生間門套線條要與地面預留1公分間距，以免地面扯水；
5、窗戶台嚴禁用木製作，建議採用天然石材、人造石、瓷磚、馬賽克等裝飾；
6、窗套木製作要在天然石材或人造石裝上以後在製作，以達到嚴絲合縫；
7、需要做混油的木製品要在實木線條與接觸處開「v」槽處理。
八：門葉製作工藝
1、平板工藝房門製作：用兩張優質細木工板製作成實心門，將木工板分別開板半深度寬3毫米、間距12公分的對應槽，用木工膠水將兩張開好對應槽的木工板疊壓在一起，兩面上飾面板，放在平整的地面上500斤以上重量壓制10天以上，壓制過程中正反面翻動3-4次，10天後將門坯用實木線條收邊。實木線條收後切不可即時收口。通常（夏天）收縮3天以上、（冬天）收縮6天以上再收口；
2、凹凸工藝房門製作：中間用一張優質細木工板開（同上）對應槽，兩邊9—12厘板夾制，兩邊上飾面板，放在平整的地面上500斤以上重量壓制10天以上，壓制過程中正反面翻動3-4次，10天後將門坯用實木線條收邊。（干縮工藝同上）；
3、衣櫃門製作工藝：中間用12-15厘板，15厘須開對應槽，兩邊上飾面板，凡達到140厘米以上長度的櫃門須在門內兩邊各放不銹鋼條一根，放在平整的地面上500以上斤重量壓制10天以上，壓制過程中正反面翻動3-4次，10天後將門坯用實木線條收邊。（干縮工藝同上）櫃門寬度最好不要超過45厘米；
4、推拉門製作工藝：做工與其他門葉大致相同，軌道要隱藏在門套內，玻璃兩邊要用定做的實木小線條夾住，地面定位器要牢固，位置要合理。
九：無門衣櫃製作
1、木工板框架，背板九厘板，如使用波音軟片先將背板波音軟片貼上後再釘上，立板和橫板貼坡音軟片時要人為的向外口面卷邊 3-4 毫米，然後用實木小線 條收口壓住，避免邊口起翹。作工時要注意推拉門擋住內部抽屜無法打開。（註：衣櫃內飾可採用波音軟片、混水油漆、飾面板等）；
2、抽屜的尺寸要嚴格按照移門的尺寸而定，抽屜上口及屜頭板要用實木小線條收口（干縮工藝同上），褲抽不可高於 1 米 ;
3、立板之間間距不可超過 1 米 ，如超過 1 米 就要加立板，以免時間長打兜。

『陸』 鐵軌是什麼意思

鐵路軌道來，簡稱路軌、鐵軌、軌源道等。用於鐵路上，並與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。以鋼鐵製成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上 （在橋上就相當常見） ，甚至嵌在混凝土裡面。-----------------------------------
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『柒』 路軌射燈,路軌是什麼意思啊

路軌就是可以把射燈左右移動的軌道，象窗簾上面那條。筒燈一般是節能燈W數低，射燈W數高30W50W等等多用在裝飾

『捌』 衣櫃門路軌槽

移門軌道槽做凹 一、軌移門叫吊軌移門原理講吊軌移門軌滑輪要求型材要求要適比軌移門回高些同理損壞能幾率高些答特別玻璃移門承重要求至少沒軌移門穩定些 二、配件材料要求同吊軌門價格略微高些軌移門垃圾清理擔憂預算允許吊櫃門錯選擇 三、至於晃問題現配件做接受范圍內新型吊軌輪效控制移門端