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国家电网巡线是干什么

发布时间:2021-02-06 03:18:41

Ⅰ 青岛国家电网巡查员是干什么

巡查员岗位职抄责:

  1. 协助集控主值班员做袭好本机组的安全生产和经济运行;

  2. 协助集控主值班员做好本机组的检查、监视、调整、操作和机组启停及事故处理;

  3. 认真开展岗位分析,做好事故预想和危险点分析;

  4. 监盘期间,负责对设备运行状态和参数的调整控制,做好设备系统的定期试验和轮换工作;

  5. 当班期间,严格执行工作票、操作票管理制度。协助办理或独立办理工作票、操作票时,确保安全措施的正确执行;

  6. 当班期间,按规定对设备全面巡视,对设备存在的缺陷及时填写缺陷通知单,通知检修公司,并汇报集控主值班员;

  7. 负责380v及以上设备的停送工作;

  8. 认真落实岗位责任制,协助集控主值班员做好本机组的节能、经济指标竞赛工作,努力做到本机组运行指标、参数达设计值;

  9. 做好准备巡回检查工作,正确进行技术操作;

  10. 按时完成单元长下达的技术问答,考问讲解、反事故演习等培训工作;

  11. 做好本岗位交接班的工作;

  12. 参加本值月度安全经济分析活动和安全活动;

  13. 完成上级交办的其他工作。

Ⅱ 国家电网是干什么的

国家电网是关系国民经济命脉和国家能源安全的特大型国有重点骨干企业。公司以投资建设运营电网为核心业务,承担着保障安全、经济、清洁、可持续电力供应的基本使命。

公司经营区域覆盖26个省(自治区、直辖市),覆盖国土面积的88%以上,供电服务人口超过11亿人。公司注册资本8295亿元,资产总额38088.3亿元,稳健运营在菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚、意大利、希腊、中国香港等国家和地区的资产。

电网是高效快捷的能源输送通道和优化配置平台,是能源电力可持续发展的关键环节,在现代能源供应体系中发挥着重要的枢纽作用,关系国家能源安全。2010年以来,国家电网规模增长近一倍,保障了经济社会发展对能源电力的需求。

(2)国家电网巡线是干什么扩展阅读:

国家电网的基本价值观:

1、公司使命:推动再电气化,构建能源互联网,以清洁和绿色方式满足电力需求

2、公司宗旨:人民电业为人民

3、公司愿景:做全球能源革命的引领者、服务国计民生的先行官

4、企业精神:努力超越 追求卓越

5、企业理念:以人为本 忠诚企业 奉献社会

6、企业核心价值观:以客户为中心 专业专注 持续改善

7、企业定位:做好电力先行官 架起党联系群众的连心桥

8、战略目标:建设具有卓越竞争力的世界一流能源互联网企业

Ⅲ 国家电网是做什么的

1、依法经营国家电网公司及有关企业中由国家投资形成并由国家电网公司拥有版的全部国有资产。权

2、从事电力购销业务,负责所辖各区域电网之间的电力交易和调度。

3、参与投资、建设和经营相关的跨区域输变电和联网工程。根据国家有关规定,经有关部门批准,从事国内外投融资业务。

4、经国家批准,自主开展外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和对外劳务合作等业务。从事与电力供应有关的科学研究、技术开发、电力生产调度信息通信、咨询服务等业务。

5、经营国家批准或允许的其他业务。

(3)国家电网巡线是干什么扩展阅读:

电网产业

国家电网公司直属产业作为公司业务的重要组成部分,是公司服务经济社会发展的重要力量,业务板块包括电工装备制造、信息通信与电子商务、节能与电能替代、境外投资与运营、工程总承包等。拥有16家产业公司、6家上市公司。

电网业务

电网是高效快捷的能源输送通道和优化配置平台,是能源电力可持续发展的关键环节,在现代能源供应体系中发挥着重要的枢纽作用,关系国家能源安全。

Ⅳ 研究生进国网电力检修公司巡线要爬电线杆吗

不需要的。。。
爬电线杆需要《登高作业证》 研究生文凭可不好使。。。

Ⅳ 国家电网每个部门都是做什么工作的

首先, 国家电网有很多的部门,总共包括6个分部,27家省电力公司,37家直属单位。这么多省公司和直属单位里面又包括很多分公司和及部门,各部门究竟是负责什么工作的?
电力调度中心:负责管辖区域内电力调控、调度计划、运行方式、水电及新能源、继电保护、调度自动化和电力通信等专业管理;参与制定二次系统规划等。
供电公司:负责管辖区域范围内党、政、军、机关、工农业生产、各大商户及居民生活供电服务和全区的电网运维工作。
培训中心:负责公司员工培训的专业机构,主要开展电力技术类、经营管理类、信息技术类、电力资质类培训以及技能鉴定等工作,并承担公司远程培训系统维护及各类竞赛调考的组织工作。
电力医院:电网公司的医疗中心和健康管理中心。
送变电公司:主营高压及超高压输变电工程建设。以送变电工程施工为主导,集设计、建筑、安装、调试、超高压运行检修、加工、大件运输等于一体的多元化经济实体。
变电检修中心:主要负责公司各变电站一、二次设备的维护检修工作、继电保护及自动装置的校验工作、高压及仪表试验、油务化验等工作,并承担低压、辅助设备的检修工作。
调度通信中心:主要负责公司的生产、检修调度、各类通信线路和设备的运行维护、检修以及信息网络系统的管理工作。
直流运检中心:主要负责公司换流站的运维管理工作。
物流服务中心:主要从事公司物资供应协调、接收检验、储存保管、消耗领用等工作,配合做好物资采购、供应、应急物资管理和废旧物资处置等工作。
超能电力有限公司:主要从事输变电设备的基建、技改工作以及汽车运输、物流、物业管理、餐饮服务等工作。
电力科学研究院:集电力生产、试验、研究、基建调试于一体的知识技术密集型企业。
后勤服务中心:服务于电力职工生活、公司生产办公的后勤服务机构,主要承担电力公司的物业管理服务工作。
综合服务公司:负责社会保险、住房公积金账号的申报、建账、核对、转移 、销户,社会保险、补充医疗保险和住房公积金资金的入,支,存等具体业务;负责综合服务分公司及代管、受托单位的财务管理工作;负责人才交流平台的建设与管理,主业外借人员的劳动关系管理;开展主题传播及对内对外宣传工作,负责在国家电网公司及电力行业层面媒体的日常宣传等事务。
新能源公司:负责管辖地区新能源资源的获取,并购,报批核准、项目建设和经营管理工作。

Ⅵ 在电业局 做输电线路运行与维护 工作需要都做什么呢 具体的工作及待遇

主要是巡线、检修消缺、大修技改等,工作比较辛苦,都在野外,还要爬杆塔,需要一定体力。待遇嘛,从经济上说,电业局各工种相差不大,不过输电专业的在大部分地区电业局中地位都比较低。

Ⅶ 国家电网具体是干什么的啊

国家电网

Ⅷ 进了国家电网工作后都具体干什么

首先国家电网包括这么几个岗位(如有遗遗漏欢迎补充):变电检修,变电运检,城区配电,城区营销,电网调控运行,输电运输,乡镇及农村配电营业。

(一)变电检修
工作累,同时卖体力和脑力,一半时间户外工作,技术含量高,公司领导最多出自此处。

(二)变电运检
如果是指变电站运行人员,就是相对清闲,相对枯燥,升职机会小,要值班(上一休二,上二休四之类的),技术含量低,工作地点大多偏远,接触面小。

(三)城区配电
工作比较累,技术含量相对高,工作时间不规律(加班太正常,早上五点操作,半夜一点抢修什么的,有时候也会上班时间闲闲的),一半时间户外工作,接触面广,发展空间大。

(四)城区营销
接近白领的工作性质,工作环境好(大多办公室,少户外,妹子多),技术含量低,面对电脑多,人际关系相对复杂,想上进的加班多,混日子的也多。

(五)电网调控运行
基本在办公室(天天穿衬衫或西装),工作责任重大,工作时间内需集中精力,升迁机会相对大(如果想去省公司这里有一点机会),需三班倒,得习惯值夜班。

(六)输电运输
一周出差三四天,岗位上要求的技术含量低,相关可学习的技术含量高,不出差时喝茶聊天看书做科研写论文泡妹子随你,出差时爬山爬铁塔砍树掏(塔上的)鸟窝,爬山还是背设备爬的,嗯,锻炼腹肌,接触面不广,年轻人在本部门升迁机会相对大,跳出部门比较难。

(七)乡镇及农村配电营业
气氛活泼,工作内容杂,技术含量不深但广,升迁机会小。优酷搜搜《师傅》等小视频可直观了解,基本写实。

(8)国家电网巡线是干什么扩展阅读

国家电网考试越来越趋向正规化,笔试采取机考,服务器设在国网总部。

面试也尽量回避亲属,不像外界说的那么乌烟瘴气。同时,国网也是希望有越来越多优秀的人才加入进来,毕竟人才是未来发展的原动力,现在储备大量人才就是为了国网的进一步发展。

考试180分钟做160道题,行测占35%;专业知识占65%是笔试试题的比重部分。要备考要趁早!

Ⅸ 电力巡线员的前途,转岗和调动

怎么说呢,我就说一下巡线员的优缺点吧。
优点:国家电网正式员工,可能今后比较稳定,不会有大起大落
缺点:工作辛苦,每天荒郊野外的,吃不好睡不好。说实话技术含量一般,没什么前途,你如果有人建议尽早转岗,进电建公司,虽然累点说不定以后混好当个施工经理啥的,你日子会好很多,而且比较自由

Ⅹ 电力巡线无人机是什么

我国每年电力行业整体投资约为1000亿元,其中硬件设施为73%,说明输电设备在国家电网建设上比重越来越大,随着电网的日益扩大,巡线的工作量也日益加大,100km的巡线工作需要20个巡线人员工作一天才能完成。特别是对于电力线路需要穿越各种复杂的地理环境,在交通和通讯极不发达时,使得电力线路的日常检测成为一个艰难的任务。

传统巡线存在的问题
第一:巡线距离长、工作量大、步行巡线效率非常缓慢,无法提高巡线效率;
第二:遇到冰雪水灾、地震、滑坡等自然灾害天气时,巡线工作将无法开展;
第三:山区巡线具有高风险性,时刻威胁巡线人员生命安全。在山区林区有毒生物越来越多,特别是夏季的“蜱虫“一旦被咬将危及性命,威胁最大的是那些看不见的陷阱和捕兽夹。
因此,传统的巡线方式已经满足不了现代电力系统的广泛需求,无人机的进入使得艰难的电力巡线工作变得轻而易举。
无人机自身优势
携带方便、操作简单、反应迅速、载荷丰富、任务用途广泛、起飞降落对环境的要求低、自主飞行。
无人机的行业优势
第一:无人机巡线提高了电力维护和检修的速度和效率,使许多工作能在完全带电的环境下迅速完成,确保了用电安全。据相关信息表明:无人机巡线比人工巡线效率高出40陪。
第二:采用无人机进行常规输电线路巡查,可降低劳动强度,与有人直升机巡线相比,可提高巡线作业人员的安全性,并且降低了成本。
第三:无人机具有巡线速度快、应急瞬速的特点并及时发现缺陷,及时提供信息,避免了线路事故停电,挽回了高额的停电费用损失。
电力巡线对无人机系统的要求
(1)可支持需要的监测频次。
(2)具备一定的续航能力,支持需要的监测范围;
(3)能适应复杂电力管网巡检外业中的特殊气象及地形环境;
(4)监测信息实时传输能力;
(5)设备模块化,可快速切换满足不同外业巡检的需求;
(6)培训、操作的简易性,对起降环境的广谱适应性;
(7)可满足电力管网分布,远离人口集中地等特点。
翡尼斯无人机电力巡线系统完全符合这些要求。
翡尼斯无人机应用于电力巡线的解决方案
无人机电力巡检可分为如下三种任务情况:
(1)无人机进行应急、常规飞行
解决问题:输电设备面临严重的自然灾害
首先:翡尼斯无人机可快速做出应急反应,适用于自然灾害预警巡查飞行和事故应急飞行;
其次:通过大范围飞行快速巡查,第一时间掌握事故隐患点。
最后:通过航拍测绘掌握地面受灾程度,地面工作站根据实时航拍监控数据立即通知输电管理所以及抢修队伍展开抢修维护事宜。
应急抢修优势:提高了抢修队伍在处理应急事件的办事效率,快速准确的为受灾地区进行定损评估,为电塔、电线抢修赢得宝贵充足的时间。
(2)无人机可见光巡查飞行
解决问题:定期进行日常巡线任务
首先:无人机根据巡检事前编好的电塔GPS坐标点,进行自动飞行巡检,巡检内容包括图示中的:引流线(有无断股)、杆塔(有无鸟窝、损坏、变形、紧固金具松脱金具被盗)、绝缘子(有无闪落迹象、破损、污秽、异物悬挂)、防震锤(有无变形、存在异物)、线夹(有无松脱)、导线(有无断股、异物悬挂)、地面环境(有无在规定范围建筑房屋和超范围生长的植物)等内容;
其次:无人机执行巡检监控,并实时同步传输到地面工作人员。
最后:无人机完成巡检任务后,地面工作人员根据巡检内容信息判断巡检结果,并根据具体情况制定相应的解决措施。
常规可见光巡线优势:用于日常巡线任务,相对传统地面人工巡查而言,无人机可见光巡线具有工作效率高、准确率高、工作范围大等特点;相对有人驾驶飞机巡线而言,无人机巡线具有安全性高、运行成本低廉、实时性强等明显优势。
(3)无人机搭载热成像设备巡查飞行
解决问题:夜间输电设备出现故障
无人机通过搭载热成像设备,对巡检线路进行巡检,通过温度异常变化对比值,发现隐蔽性较强故障点,结合传统可见光巡线,热成像巡线将大大提高故障点检测的准确性。
无人机搭载热成像设备夜间巡检输电设备判断依据:导线(有无红色发热点)、线夹(有无接触点发热)、引流线(有无发热点)、绝缘子(有无击穿发热)、杆塔(有无击穿发热)、耐张管(有无发热)。
应急抢修优势:提高了夜间抢修队伍在处理应急事件的办事效率,无人机搭载热成像设备快速准确的为出现故障点进行红外巡查,为寻找到故障点和电线抢修赢得宝贵充足的时间。
无人机电力巡线效益分析
(1)无人机巡线降低了电力部门整体巡检成本。据相关数据表明:云南电网公司一年人工巡线费用大约在60万左右;随着线路长度的增加,其规模效应越来越明显,利用无人机进行巡检可以使巡线平均成本会越来越低。
(2)无人机巡线在巡线过程中发现重大危急缺陷,及时为运行单位提供信息,避免了线路事故停电,挽回了高额的停电费用损失。据了解一个城区4万户居民,停电8小时将直接导致经济损失在40万元左右。
(3)每次飞行时间可达1小时,每小时巡线30公里。每飞4个架次相当于出动30名巡线员一整天的工作量,且不受地理环境的限制。
无人机电力巡检的意义
采用无人机在日常巡检工作中做好对输电线路的巡视和维护工作,具有非常重要的意义。
第一:有利于电力部门制定有针对性的维护措施,加大线路运维工作力度,确保重要输电线路安全运行。
第二:有利于加大强降雨后重点区段的特巡力度,增加大负荷运行下设备检测次数。
第三:有利于定期对线路通道内树木、违章建筑等情况进行重点排查、清理,确保输电通道安全。
翡尼斯无人机系统特点
(1)性能优异:
(2)长时间悬停、贴近巡检对象进行低空飞行;
(3)在野外场地垂直起飞和降落,不需要专门的机场和跑道;
(4)若发动机发生故障空中停车,无人直升机可以利用旋翼自转下滑安全着陆。
(5)傻瓜式的飞行控制:使用自动驾驶仪全自主执行全部命令,包括起飞、爬升、航线飞行和着陆,能自由悬停。地面站执行任务规划、实时采集和现实、远程控制;通过指令上行链路进行遥控或操控遥飞行中更改航线、控制载荷等功能。
(6)实现多种任务载荷:根据任务需要可搭载3.5—12公斤以内的多种任务载荷;如照相机、摄像机、红外感应仪等其他勘测设备等。

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